Nuevo mantenimiento de vehículos energéticos

Nuevo mantenimiento de vehículos energéticos

01 Evitar problemas no es "arder" En clima caluroso, la exposición a largo plazo al coche hará que la temperatura de la cabina sea alta. En este momento, si la temperatura de la batería de litio del nuevo vehículo de energía alcanza los 60 grados centígrados o más, puede causar combustión espontánea....
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Detalles

01 Prevenir problemas no es "arder"

Cuando hace calor, la exposición a largo plazo al coche hará que la temperatura de la cabina sea alta. En este momento, si la temperatura de la batería de litio del nuevo vehículo de energía alcanza los 60 grados centígrados o más, puede causar combustión espontánea. Por lo tanto, en verano, los propietarios de automóviles deben prestar especial atención para comprobar regularmente si el circuito está envejeciendo y evitar la carga a altas temperaturas. Se recomienda aparcar durante 30 minutos y cargar en un lugar fresco y ventilado; además, prestar atención a la limpieza de materiales inflamables en el coche.

02 Pintura superficie anti-agrietamiento

Después de una exposición prolongada, la superficie de pintura exterior del coche puede estar muy dañada. Por lo tanto, el coche debe lavarse regularmente y mantenerse con revestimiento cerámico. Trate de no lavar el coche bajo el sol abrasador para evitar el agrietamiento de la superficie de la pintura.

03 Evita la "explosión de neumáticos" por las altas temperaturas y la tormenta

La temperatura de la superficie de la carretera es alta en verano, y algunos internautas comienzan el experimento de "huevo frito" en la carretera. En este momento, el ambiente de uso de neumáticos de automóviles es más grave, y el caucho se suaviza gradualmente, y las quemaduras de los neumáticos ocurren en casos graves; además, con el aumento de las precipitaciones en verano, el coeficiente de fricción entre el neumático y la superficie de la carretera disminuye, y también puede producirse una explosión de neumáticos.

Por lo tanto, el propietario del coche debe comprobar y bajar la presión del neumático a 2,2 kPa a tiempo al conducir. No salpique directamente con agua fría para una refrigeración rápida, o desinfla, lo que puede causar daños en los neumáticos y pinchazos en el medio; check-in con antelación en el clima lluvioso. Sistema de frenos.

04 Carga correcta para evitar el "envejecimiento"

Agarrar el método de carga correcto puede retrasar el "envejecimiento" de las baterías de los automóviles hasta cierto punto. Si el indicador del medidor se ilumina mientras se conduce, continuar con la conducción afectará la duración de la batería debido a la descarga excesiva de la batería.

En circunstancias normales, el tiempo medio de carga de la batería es de aproximadamente 10 horas. Durante el proceso de carga, si la temperatura de la batería supera los 65 grados, se debe detener la carga.

Cuando el vehículo está inactivo durante mucho tiempo, debe estar completamente cargado y estacionado, de lo contrario el canal iónico se bloqueará debido a los cristales de sulfato de plomo en la batería, lo que resulta en una carga insuficiente y una disminución en la capacidad de la batería.

El mantenimiento del coche es lo mismo que el mantenimiento humano. ¡Dale mantenimiento especial!


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