Introducción de la carcasa del eje

- Jun 19, 2019-

Introducción de la carcasa del eje

La carcasa del eje es un reductor principal, diferencial, medio eje y base de ensamblaje de rueda. Su función principal es soportar y proteger la transmisión final, el diferencial y el medio eje. En términos generales, la carcasa del eje motriz no desconectado ordinario es una viga hueca rígida apoyada en las ruedas motrices izquierda y derecha, y las partes de transmisión, como el reductor final, el diferencial y el medio eje, están instaladas allí, y la carcasa del eje está instalado Los resortes de hoja longitudinales están conectados al marco o al carro. Es una parte importante de la transacción y uno de los componentes principales del sistema de conducción. La carcasa del eje de transmisión debe tener suficiente resistencia y rigidez, baja masa y fácil de desmontar y ajustar la transmisión final. La carcasa del eje de accionamiento se puede dividir en tres tipos: una carcasa de eje integral, una carcasa de eje separable y una carcasa de eje combinada.