Causas de rotura o deformación del marco

- Jun 29, 2019-

Causas de rotura o deformación del marco

1) El automóvil circula por una carretera irregular, lo que hace que la carga de impacto vertical del bastidor supere el esfuerzo admisible del bastidor. Además, cuando el automóvil está arriba y abajo, girando o cargando de manera desigual, también causará una sobrecarga parcial del marco y hará que el marco se rompa.

2) El diseño del marco o el accesorio hacen que el par local rompa el marco. Si la sección frontal de la viga longitudinal del cuadro es pequeña, y debido a la influencia del motor y la transmisión, la viga está menos distribuida, lo que empeora la rigidez del cuadro. Si está bajo carga dinámica, puede conducir al frente de la viga longitudinal. Fractura, es decir, es común romper el ala inferior del larguero. Además, el cuadro también está sujeto a la distorsión local causada por la carga en voladizo del larguero (como el tanque de combustible, la suspensión y la llanta de refacción), que también es la causa de la rotura del cuadro.

3) Cuando el automóvil está conduciendo, el lado de la rueda delantera está sujeto a una gran resistencia, lo que hace que el cuadro sea susceptible a la deformación plana de la diagonal.

4) El automóvil tiene un accidente de colisión, y un impacto grave hará que el cuadro se deforme.

La deformación del marco significa que el marco cambia su geometría original y cambia la posición relativa de cada pieza de ensamblaje montada en el marco. La condición técnica del vehículo guiado se deteriora, lo que hace que el automóvil no conduzca normalmente. La deformación del marco a menudo excede el límite elástico de la fuerza que actúa sobre el marco. Después de eliminar la fuerza utilizada para el marco, el marco no puede restaurarse a su forma original y se forma una deformación residual.