Construcción de la cabeza del cilindro

- Jun 04, 2019-

Construcción de culata

La culata es una pieza en forma de caja con estructura compleja. Tiene orificios para el asiento de la válvula de admisión y escape, orificios de guía de la válvula, orificios de montaje de la bujía (motor de gasolina) o orificios de montaje del inyector. Una camisa de agua, un pasaje de admisión y escape, y una parte de la cámara de combustión o cámara de combustión también se moldean en la culata. Si el árbol de levas se monta en la culata, la culata también se mecaniza con un orificio de cojinete de leva o un alojamiento de cojinete de leva y su paso de aceite lubricante.

Las culatas de los motores refrigerados por agua están disponibles en configuraciones de una pieza, una pieza y una pieza. En un motor de varios cilindros, si todos los cilindros comparten una culata, se dice que la culata es una culata integral; si cada dos cilindros tiene una tapa o tres cilindros y una tapa, la culata es una culata de bloque; Cuando el cilindro está cubierto, es una sola culata. Los motores refrigerados por aire son todos los cilindros unitarios.