Cómo funciona la relación aire-combustible

- Aug 30, 2019-

Cómo funciona la relación aire-combustible

Para optimizar la velocidad catalítica de los gases de escape (más del 90%), es necesario instalar un sensor de oxígeno en el tubo de escape del motor y realizar un control de circuito cerrado. El principio de funcionamiento es que el sensor de oxígeno medirá la concentración de oxígeno en el gas de escape y lo convertirá en una señal eléctrica y luego lo enviará. Para la ECU, la relación aire-combustible del motor se controla en un área estrecha, casi ideal (14.7: 1). Si la relación aire-combustible es grande, aunque las tasas de conversión de CO y HC aumentan ligeramente, la tasa de conversión de NOx es fuerte. La caída es del 20%, por lo que se debe garantizar la mejor relación aire-combustible y se logra la mejor relación aire-combustible. La clave es asegurarse de que el sensor de oxígeno funcione correctamente. Si el combustible contiene plomo y silicio, el sensor de oxígeno será envenenado. Además, el uso incorrecto también puede causar un mal funcionamiento, como la deposición de carbono del sensor de oxígeno, astillado cerámico, desgaste del cable de resistencia del calentador y rotura interna de la línea. La falla del sensor de oxígeno hace que la relación aire-combustible esté desalineada, la condición del escape se deteriore, la eficiencia del convertidor catalítico disminuya y la vida útil del convertidor catalítico se reduzca por un largo tiempo.