¿Cómo funciona el sistema de frenos antibloqueo?

- May 24, 2019-

¿Cómo funciona el sistema de frenos antibloqueo?

Al frenar, el ABS puede determinar rápidamente el estado de bloqueo de la rueda de acuerdo con la señal de velocidad transmitida por cada sensor de velocidad de la rueda. Cierre la válvula solenoide de entrada normalmente abierta en la rueda para detener la fuerza del freno, si la rueda continúa Cuando está bloqueada, la válvula solenoide de salida normalmente cerrada se abre. La presión del freno en esta rueda se mueve rápidamente hacia abajo debido al paso del depósito de líquido de frenos de paso, lo que evita que la rueda se bloquee completamente debido a una fuerza de frenado excesiva. Cuando el estado de frenado está siempre en el punto óptimo (la tasa de deslizamiento S es del 20%), el efecto de frenado es mejor y la conducción es más segura.

El líquido de frenos en la cámara delantera del cilindro maestro es un líquido de frenos de presión dinámica que empuja el manguito de reacción hacia la derecha, que a su vez empuja el pistón de refuerzo para mover el empujador del pedal del freno hacia la derecha. Por lo tanto, cuando el ABS está funcionando, el conductor puede sentir los pedales vibrar y escuchar algo de ruido.

Una vez que el automóvil se desacelera, una vez que la computadora ABS detecta que el estado de bloqueo de las ruedas ha desaparecido, la válvula de control principal se cerrará, lo que permitirá que el sistema cambie a las condiciones normales de frenado. Si la presión del acumulador cae por debajo del límite de seguridad, se encienden el indicador rojo de falla del freno y el indicador ámbar de falla del ABS. En este caso, el conductor debe realizar un método de frenado de tipo pedal profundo con una gran fuerza para frenar efectivamente las ruedas delanteras y traseras.