Clasificación del inyector

- Jul 28, 2019-

Clasificacion de inyector

(1) Inyector electromagnético tipo aguja de eje

Cuando se inyecta el combustible, la armadura hace que la válvula de aguja se levante de la superficie de su asiento en aproximadamente 0,1 mm, y el combustible se expulsa del espacio de precisión. Para atomizar completamente el combustible, una aguja del eje de inyección está molida en el extremo delantero de la válvula de aguja. La succión del inyector y el tiempo de caída es de aproximadamente 1 a 1,5 ms.

(2) Inyector electromagnético tipo válvula de bola

La aguja de la válvula de la bola es liviana y tiene una gran fuerza de precarga del resorte para un rango de flujo dinámico más amplio. La válvula de bola tiene una función de centrado automático y un buen sellado. Al mismo tiempo, la válvula de bola simplifica la estructura de la parte de medición y ayuda a mejorar la precisión de la inyección de combustible.

(3) Inyector electromagnético tipo válvula de viruta

La válvula de peso ligero y los asientos de perforación se combinan con un conjunto de inyector optimizado magnéticamente que permite que el inyector tenga un amplio rango de flujo dinámico y una alta resistencia a la obstrucción.

(4) Inyector con entrada de aceite inferior

Al adoptar el modo de suministro de aceite inferior, ya que el combustible puede fluir continuamente desde la parte superior del inyector a través de la cavidad interna del inyector, el efecto de enfriamiento en la parte de medición del inyector es muy obvio, por lo que la generación de La resistencia del aire se puede prevenir eficazmente y se puede mejorar el arranque en caliente del automóvil. Confiabilidad.

Además, el inyector de combustible con inyección inferior elimina la necesidad de un colector de combustible y ayuda a reducir los costos.