Introducción a la tela de cordón

- May 19, 2019-

Introducción a la tela de cordón

La tela del cordón está hecha de hilos fuertes, y los hilos simples medianos y finos se tejen, y la tela tejida se usa para el neumático. Los hilos de urdimbre están estrechamente dispuestos, y los hilos de trama están dispuestos escasamente, como una cortina, de ahí el nombre.

La tela del cordón se usa como un esqueleto de un producto de caucho, como un neumático, para soportar una tremenda presión, carga de impacto y vibraciones fuertes. La tela del cordón es un material importante que afecta el rendimiento y la vida útil de los neumáticos. La urdimbre, también conocida como cordón, está sujeta a carga y la trama se fija a la posición de urdimbre.

El cordón tiene un cordón de algodón, un cordón de viscosa, un cordón de nylon, un cordón de acero, un cordón de nylon, un cordón de polipropileno, un cordón de aramida, un cordón de fibra de carbono, un cordón PEN y similares. La resistencia del cordón de algodón es baja, y la fabricación del cuerpo del neumático requiere más capas de tela de cordón. En uso, el calor de fricción generado por el movimiento es alto y la disipación de calor es lenta, por lo que la aplicación se reduce gradualmente. El cordón de seda adhesivo de alta resistencia tiene las ventajas de resistencia a la fatiga, resistencia al calor, pequeña deformación de la carcasa, etc., pero dado que el filamento de viscosa es fácil de absorber la humedad, el neumático debe protegerse durante el uso para formar la capa superficial. intacto sin grietas, para evitar que la marea baje la fuerza. El cable de nylon tiene una alta resistencia, y la carcasa tiene buena resistencia al impacto y resistencia a la fatiga, y la temperatura del neumático aumenta menos, pero tiene las características de contracción por calor, y la carcasa se deforma fácilmente. La carcasa hecha de cable de acero tiene alta resistencia, pequeña pérdida por rodadura, buena resistencia al impacto y resistencia al desgaste, pero la rigidez es grande y es fácil dañar los componentes del chasis del vehículo. Además, hay cordones de poliéster, cordones de fibra de vidrio y similares. En la década de 1970, aparecieron cables de aramida (ver fibras de aramida), que tienen las ventajas de alta resistencia, alto módulo, resistencia a altas temperaturas y estabilidad dimensional. Son adecuados para neumáticos con requisitos de alto rendimiento, como vehículos de ingeniería y aviones. Además, hay telas de cordón de fibra de carbono, y las fibras de la pluma también son una tendencia en el futuro.