Evaluación del modelo Porsche 918 Spyder

- Apr 10, 2019-

Evaluación del modelo Porsche 918 Spyder.

En el Salón del Automóvil de Ginebra 2010, Porsche lanzó un concept car con el nombre en código 918 y lo llamó el 918 Spyder.

Lo más destacado del coche no es solo el nombre de un modelo clásico de Porsche, sino que, lo que es más importante, también utiliza el sistema híbrido de plug-in desarrollado recientemente por Porsche.

El 918 Spyder es el tercer modelo con capacidad híbrida de Porsche, y los otros dos son el híbrido Cayenne previamente lanzado y el híbrido 911 GT3. Se puede decir que el 918 Spyder tiene los mismos factores que los dos anteriores. La razón de esto es que el auto tiene la misma apariencia de un auto deportivo GT3, pero también usa un motor V8 como el Porsche Cayenne.

El motor V8 del 918 Spyder tiene un desplazamiento de 3.4 litros y puede generar una potencia máxima de 500 hp, mientras que la velocidad máxima puede alcanzar los 9,200 rpm, que es exactamente igual al RS Spyder. Pero estos son solo el 70% de la habilidad del 918 Spyder, no olvides que también utiliza un sistema híbrido.

El sistema híbrido está dispuesto en el eje delantero, lo que también ayuda a generar 218 caballos de fuerza. El efecto de sumar es que el automóvil puede acelerar de 0 a 100 km / h en 2,8 segundos, y la velocidad máxima alcanza los 320 km / h. Porsche también afirmó que el 918 Spyder pudo correr menos de 7 minutos y 30 segundos en Nurburgring, más rápido que el Porsche Carrera GT. Esto también se evidencia por el hecho de que, el 4 de septiembre de 2013, bajo la supervisión de los medios automovilísticos profesionales alemanes Sport Auto, el Porsche 918 Spyder se convirtió en el primero en el Circuito Norte de Nürburgring con una increíble velocidad promedio de 179,5 km / h. Un coche de producción que funciona en 7 minutos y tiene una licencia mundial.

El motor dispuesto en la rueda delantera puede entregar 218 caballos de fuerza, y su economía de combustible es bastante sorprendente: no solo puede lograr un excelente efecto de consumo de combustible de solo 3 litros cada 100 kilómetros, sino que las emisiones de dióxido de carbono son tan bajas como 70 gramos. por 100 kilómetros. Es mejor que muchos mini-autos con 1.0 desplazamiento, y el efecto de protección ambiental es sobresaliente.

El sistema de almacenamiento de energía es una batería de iones de litio enfriada por líquido que se coloca detrás del asiento del pasajero.

Una de las ventajas obvias del sistema híbrido enchufable es que puede hacerse con una fuente de alimentación normal, lo que significa que puede detenerse en casa y usar el bloque de terminales para completar la inyección de energía en el supercar. Por supuesto, además de cargar el estacionamiento, los frenos también son una clave para el almacenamiento de energía del automóvil, al igual que el sistema KERS de la F1.

Los híbridos y los motores no solo contribuyen a la protección del medio ambiente, sino que la carrocería liviana también es uno de los factores clave. El 918 Spyder incorpora la esencia de las carreras de Porsche. Todo el cuerpo está hecho de tecnología de fibra de carbono cruzada. El resultado es que el automóvil pesa solo 1490 kg y su rigidez torsional es excepcional.

Debido a que es un concept car, el interior está definitivamente basado en una exageración audaz y alta tecnología. Para que coincida con el concepto de protección ambiental del automóvil, las partes de costura y cuero cosidas dentro del automóvil son principalmente verdes y se ven frescas y naturales. Y las partes clave, incluyendo el volante, el panel de instrumentos, la consola central, etc. también están llenas de futuristas, no tienen que hacerlo, ya es tentador mirar hacia afuera.

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