El peligro de bloquear el diferencial central

- Jul 05, 2019-

El peligro de bloquear el diferencial central.

Cuando el vehículo con tracción en las cuatro ruedas está en el estado de tracción en las cuatro ruedas con tiempo compartido, el vehículo en la carretera seca tiende a ir en línea recta porque las ruedas izquierda y derecha tienen una gran adherencia en este momento, por lo que las ruedas izquierda y derecha viajan durante el proceso de torneado. Se genera una diferencia de velocidad diferente, y la diferencia entre la velocidad de rotación se transmite al eje de transmisión delantero y trasero a través del diferencial en los ejes delantero y trasero. En este momento, los ejes de transmisión delanteros y traseros se desconectarán porque no hay un diferencial central. Esta diferencia limitará la rotación de la rueda con el suelo. , lo que causa dificultades en la dirección, como cuando la velocidad es demasiado rápida, es fácil causar un vuelco. En una superficie de carretera resbaladiza, ya que la rueda puede deslizarse en el suelo para liberar la diferencia en la velocidad de rotación, no hay dificultad en la dirección. Por lo tanto, la tracción en las cuatro ruedas de tiempo compartido solo es adecuada para su uso en carreteras como arena, nieve o lodo con baja adherencia. Por ejemplo, se puede utilizar para conducir en línea recta en carreteras secas.