La razón principal para que la boquilla se atasque

- Aug 05, 2019-

La razón principal de que la boquilla se atasque

1. El gasóleo no está limpio. Hay impurezas en la tubería de aceite de alta presión, por lo que el acoplador de la válvula de aguja no está bien cerrado. El gas a alta presión en la cámara de combustión se invierte y la válvula de aguja se quema. Además, la suciedad en las partes, como el resorte de regulación de la presión del combustible y el tapón, se mueve a la parte superior de la aguja del inyector a través del tapón del inyector, o el cable de algodón y el cable conductor en la ruta del aceite para evitar fugas de aceite. inyectado en el aerosol a través de la tubería de aceite de alta presión. El quemador de aceite hará que la válvula de aguja se atasque.

2, la temperatura de la máquina es demasiado alta, el inyector está mal enfriado y la válvula de aguja está atascada. El tiempo de suministro de aceite es demasiado tarde, el canal de agua de enfriamiento es excesivo u obstruido, la cara del extremo del impulsor de la bomba está desgastada, el motor está sobrecargado durante mucho tiempo y el motor está sobrecalentado.

3. La válvula de descarga de aceite está desgastada, de modo que el fenómeno de caída de aceite ocurre cuando el inyector deja de pulverizar, de modo que la boquilla de rociado quema el coque y se produce el atasco.

4. Cuando se instala el inyector, la junta o la junta se dañan, lo que provoca fugas de aire, lo que hace que la temperatura local del inyector sea demasiado alta y se atasque.

5. La presión de inyección es demasiado baja, lo que hace que el gas a alta presión en la cámara de combustión rumine;

6. Razones para la fabricación de piezas, como el orificio de montaje del inyector en la culata está demasiado ajustado con el inyector, el espacio entre el cuerpo de la válvula de aguja y la culata es demasiado pequeño, y el orificio de montaje del inyector de la culata es demasiado profundo . .