Principio de funcionamiento turbo

- May 09, 2019-

Principio de funcionamiento turbo

Turbo se conoce como TURBO. Si ve TURBO o T en la parte trasera del automóvil, significa que el motor utilizado en el automóvil es un motor turboalimentado. Por ejemplo, el 1.8T de Volkswagen, el 1.8T de Passat, el 2.0T de Audi, etc. El trabajo del motor de estos autos depende del combustible que se quema en los cilindros del motor para generar potencia. En el caso de un cierto desplazamiento del motor, si desea aumentar la salida del motor, la manera más efectiva es proporcionar más combustión. Sin embargo, es fácil proporcionar más combustible al cilindro, pero es difícil proporcionar una cantidad suficiente de aire para soportar la combustión completa del combustible, lo cual es difícil de lograr con los sistemas convencionales de admisión del motor.

En términos del principio de funcionamiento del motor de gasolina, cada kilogramo de gasolina se suministra al cilindro, y se requieren aproximadamente 15 kilogramos de aire al cilindro para garantizar la combustión completa de la gasolina. Sin embargo, el volumen de estos 15 kg de aire será muy grande, y no es fácil inhalar completamente un volumen tan grande de aire por el vacío generado por el cilindro durante la admisión del motor. Por lo tanto, es particularmente importante aumentar la capacidad del motor para atraer el gas, es decir, aumentar la eficiencia del motor. La tecnología de sobrealimentación es una forma de mejorar la capacidad de admisión del motor. En principio, utiliza un compresor especial para comprimir previamente el gas antes de ingresar al cilindro, lo que aumenta la densidad del gas que ingresa al cilindro y reduce el volumen del gas. Por lo tanto, la masa del gas aumenta considerablemente por unidad de volumen. La cantidad de aire de admisión puede satisfacer las necesidades de combustión del combustible, logrando así el propósito de mejorar la potencia del motor. El compresor utilizado en el proceso de presurización también se denomina supercargador.